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                              福建船舶工业破解发展难题实现稳定增长

                              受全球航运与造船市场持续低迷的影响,船舶工业面临的风险与挑战不断增大,竞争更加激烈。面对船舶市场复杂和严峻的形势,福建省船舶工业企业直面;,坚定信心,振奋精神,以结构调整、转型升级为重点,积极破解发展难题,坚持特色经营谋求发展,实现稳中有升。   从数据看福建船舶工业   据行业统计,今年上半年,福建规模以上修造船、游艇业完成工业总产值133.5亿元,同比增长14%,创历史同期新高;出口产值73.5亿元,同比增长25%,刷新历史同期纪录;造船完工量434艘计383806吨,同比艘数增长35%,吨位下降45%(主要原因是福建大部分主导产品以系列海洋工程辅助船为主);修船产品产量1126艘计产值14.1亿元,同比艘数下降3%,产值增长29%;产品销售收入91亿元,同比增长12%;实现利润4.8亿元,同比增长5%。从数据上再次体现了福建船舶工业在转方式、调节构中实现稳中有升可喜发展局面。   国有骨干企业起到龙头作用   福建省船舶工业集团公司带领其旗下的企业加快结构调整,促进企业转型升级,坚持实施“精、特、优、新”的经营策略,保持了平稳增长,成为福建船舶工业的“龙头”。该集团公司上半年完成工业总产值47亿元,同比增长42%;出口产值43.7亿元,同比增长46%;产品销售收入43.8亿元,同比增长38%;实现利润总额2.3亿元,同比增长6%。   该集团公司辖属企业在调结构、转方式、促发展中,实施“因企制宜、因地制宜、因时制宜、因市制宜”的战略,在中央与地方政府的指导、推动、支持与帮助下,在经营接单、科技研发、产品升级、品牌创新、技术进步、更新改造、资金投入等方面迈出了坚实的步伐。   福建马尾造船股份有限公司努力面向高端,走引进、合作、研发并重道路,坚持产品生产一代,研发一代,做足一批,占领一方市场。当别人在海工辅助船上采用常规动力推进时,该公司已采用电力推进新技术;当别人在建造单船体海工辅助船时,该公司就迈向建造双船体海工辅助平台;当别人在建造水面上海工辅助船时,该公司采用半潜式。由于该公司超前思维,前瞻研发,赢得先机,占领市场。今年上半年,该公司实现工业总产值17.0823亿元,比去年同期增长62.07%;实现工业增加值4.9539亿元,比去年同期增长67.86%;手持新船订单54艘,目前产品有75米、87米海工辅助船,84米CSS平台,以及与央企合作的8000HP工作船等。其中75米溢油回收平台供应船的成功建造,实现了马尾造船人拥有自主知识产权的梦想。   厦门船舶重工股份有限公司今年上半年完成工业总产值13.55亿元,同比增长56.45%;完成出口产值11.47亿元,同比增长102.83%;造船实现“开工10艘,上船台10艘、进坞2艘、下水11艘、交船5艘”等38个大节点。   在经营接单方面,有重大突破,截至上半年,手持订单45艘,生产任务排到2016年。   该公司取得良好业绩主要是凭借企业实力,产品品牌的知名度,在成功交付18艘4900车位出口汽车滚装船的同时,抓市场调研,抓技术改造,抓设施更新,抓队伍建设,抓客户回访,抓产品研发。此外,该公司还坚持“大小兼顾、产品多样化”经营策略,目前手中持有汽车滚装船、海工辅助船、散货船、公务船、风力发电、钢构等订单,在产品结构上形成了有效的互补,为企业稳定持续健康发展奠定了基础。

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